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日常运行维护渣浆泵

为使渣浆泵安全可靠运行，充分发挥设备效能，日常运行维护十分重要。在日常工作中应做以下几方面的工作。
首先做到每日点检泵运行情况，检查油位是否合适；运行声音是否正常；是否有振动及泄漏情况。
发现问题应及时处理，避免由于点检遗漏造成不必要的费用。其次应关注矿浆池来料液位，严禁泵在抽空状态下运行，因泵在抽空状态下运行会严重影响渣浆泵过流部件使用寿命。为保证泵的***运行，需定期(使用一段时期后，过流部件会产生磨损，在运行条件不变的情况下，排送量及出口压力均有不同程度降低，电机运行电流缓慢下降时)调整叶轮与前护板间隙，使其在保证运行工况点时处于***状态。以zJ系列渣浆泵为例，叶轮与前护板的间隙应保持在0．75—1mm之间。

渣浆泵的吸入条件

选择合适的吸入条件，是保证渣浆泵能正常工作的关键。渣浆泵抽送浆体时，系统中任何一点压力决不允许低于该温度下的液体汽化压力。因此，必须保证在渣浆泵的吸入口有足够的绝0对压力，使浆体能***吸入口、吸入管道和叶轮入口等处的压力损失，并使浆体连续不断地送入叶轮。若进入叶轮时有气蚀发生或吸入大量空汽泡，则浆体连续性就会遭到***；若入口管路或叶轮被堵塞，同样会阻止大量的浆体进入。两者均会导致渣浆泵产生气蚀，不能正常工作。故障的典型现象是：流量不足，间断出水，渣浆泵内有噪声或渣浆泵产生振动。
所谓渣浆泵的气蚀，就是流动的液体产生气泡并随后***而对零件产生侵蚀的现象。气蚀分两种：一是低压（低于大气压）真空气蚀；二是渣浆泵吸入空气泡的气蚀。为防止低压真空下发生汽蚀，选用渣浆泵时，要充分考虑渣浆泵的气蚀余量与装置气蚀的适应性。当渣浆泵的气蚀余量小于系统允许的气蚀余量时，则不会发生汽蚀，反之就会产生。

渣浆泵叶轮磨损的主要部位有叶轮叶片出口、叶片入口与后护板相交处、后护板内表面。
在叶轮轴面流道上，当固体颗粒进入流道时，颗粒的运动方向改为径向，但仍有一定的轴向速度，使得大部分固体颗粒移到后护板，因此，叶轮后护板受到固体颗粒的磨损要比前护板大得多，尤其是在叶片入口边与后护板相交处，磨损***严重。
在渣浆泵叶轮平面流道上，固体颗粒的运动轨迹与其粒径有关，小粒径固体颗粒惯性较小，6寸抽沙泵，所以，在叶片入口，小颗粒随流体运动伴有一定的预旋，与叶轮转向相同，从而降低了小颗粒对叶片入口边的冲击，减轻了叶片的磨损；进入叶片后，颗粒质量越小，则其受到的离心力越小，所以小颗粒的运动轨迹曲率与叶型曲率差别很小；在叶片出口，小颗粒的径向速度不大，出口液流角较小，所以小颗粒对叶片的工作面和出口边产生磨损。对于大颗粒固体颗粒来说，其惯性较大，所以在叶片入口，大颗粒不能和液体质点一样具有一定的预旋，而以不同于液体质点的冲角流向叶片入口边，使得较多大颗粒与入口边相撞，造成一些大颗粒挤向叶片背面；进入流道后，大颗粒受到的离心力很大，使得大颗粒在叶道内运动时脱离了叶片工作面，运动轨迹曲率与叶型曲率差别较大，颗粒轨迹运动更陡，且在叶片出口，辽宁抽沙泵，大颗粒的径向速度较大，出口液流角也较大。所以，大颗粒对叶片入口边产生磨损严重，且从叶片背面进入叶道的大颗粒将对该叶片背面出口产生较大的磨损。
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